일본에(서)차량 커뮤니케이션에(게)차량을 가능하게 하려는 새로운 계획
일본에(서)교통 사고 레이트가 높이 고려되지 않는다. 그러나 언제나 차량간의 커뮤니케이션을 수반하는 높은 기술을 이용함으로써 숫자를 더욱더 약분하려는 계획이 있다. 일본에(서)MIC(내부 일과 커뮤니케이션의 목사직)은 방금 700MHz에게 그것의 국가에(서)교통 사고의 희생자 레이트를 다루기 위한 노력의 부분으로서 빈도 범위를 배당하기로 결정했다. 일본에(서)방송하는 아날로그 TV을 위해 현재 700MHz을 차지한다. 추세가 디지털 TV 방송에 대한 아날로그로부터 움직이고 있기 때문에 그러나 대역폭 할당이 있기 위해 차량 커뮤니케이션 시스템을 매장해라 위로 무너질 년 2012에(서)풀려날 것이다.

차량 사이의 적절한 안전 거리가 유지될 수 있다 such that 이 새로운 커뮤니케이션 기술을 이용함으로써 길에(서)모든 차량은 안에 RF 라디오 빈도 시그널을 보내고 받기 위한 능력을 가질 것이다. 드라이버가 혼잡한 목적지로 향하는 것을 피할 수 있도록 그것이 차량 사이의 교통 정보를 방송할 수 있다고 여겨지는 것 단지이지 않은 것. 차량 컨트롤 시스템 기술에(서)있고 단지이다 총명하게 자동차 차량 운전의 미래가 어떻게 따라 현실화될 수 있다을 상상한다.
실험적인 테스트가 inter 차량 커뮤니케이션 존재가 완전히 2008(위)에 일본을 굴었다(위)에 있을 것이다. 이것은 민감한 RF 어떤 장치와도 적절한 시스템 어떤 테스트도(게)어떤 방해도 실제 실행 전에 행해 질 수 없다는 것을 확실하게 하는 것이다. 일단 차량이 서로 가운데 연락하기에 유능한 후에 우리가 하부 구조 커뮤니케이션에(게)차량을 가능하게 하기 위해 수반하고 있게 더 정교한 기술을 내다봐야 하면.
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