Volvo Unveiled Collision Warning Auto Brake System Volvo paljastettiin Collision Warning Auto Brake System
Most of the car accidents are due to human attitude. Suurin osa auto-onnettomuudet johtuvat ihmisten asennetta. Since human driving attitude is hard to change, automobile manufacturers are hoping to develop a full proof technology that could reduce the occurrence of such incidents. Koska ihmisen ajo asennetta on vaikea muuttaa, autonvalmistajat haluavat kehittää täydellinen todiste teknologia, joka voi vähentää tapahtumisvuoden tällaisia sattumuksia. Volvo, a famous luxurious automobile manufacturer has put much effort in developing a new technology that targets to reduce the accident on the road by enhancing the car safety features. Volvo, joka on kuuluisa ylellinen auto valmistaja on tehnyt paljon työtä, jotta voitaisiin kehittää uutta teknologiaa, että tavoitteet vähentää onnettomuuden tiellä vahvistamalla auton turvallisuusominaisuudet. The new technology, known as CWAB (Collision Warning Auto Brake) system utilizes both the radar signals with camera sensor to detect the front car's distance and trigger the brake system automatically. Uusi teknologia, joka tunnetaan nimellä CWAB (Collision Warning Auto Brake-järjestelmä) käyttää sekä tutka-signaalien kanssa kameran anturi tunnistaa edessä auton etäisyyttä ja käynnistää jarrujärjestelmän automaattisesti.
Statistical data indicates that rear end collision is the most common accidents that involved two vehicles on the road. Tilastotiedot osoittavat, että takareunan törmäys on yleisin onnettomuuksien että mukana kaksi ajoneuvoa tiellä. In view of this, Volvo's innovation of a sensor that able to sense the front car distance and trigger the brake system automatically would definitely help in tackling this. Tämän vuoksi Volvon innovaation anturi että pystyy mielessä edessä auton etäisyyttä ja käynnistää jarrun automaattisesti auttaisi selvittäessämme tätä. The effective ranges for both radar detector and camera are around 150 meters and 55 meters respectively. Tehokasta vaihtelee niin tutkanpaljastin ja kamera on noin 150 metriä ja 55 metriä vastaavasti. When an incident is about to happen, the radar detector will be activated first followed by the shorter range camera sensor. Kun tapaus on aikeissa tapahtua, tutkanpaljastin otetaan ensimmäinen, jota seuraa lyhyemmän kantaman kamera-anturi. When both conditions are met, the driver will be warned while the car break system will being activated and ready to halt. Kun molemmat edellytykset täyttyvät, kuljettajan on varoittanut kun auton tauko järjestelmä on aktivoitu ja valmiina pysäyttämään. Good thing is, it has three programmable modes that suit the individual's driving styles. Hyvä asia on, se on kolme ohjelmoitavaa liikennemuodoissa, että se sopii omiin ajo-tyylejä.
The development by Volvo has been for a while since 2006 but during that time only the radar detector was being deployed. Kehittämistä Volvon on ollut jonkin aikaa vuodesta 2006, mutta tuona aikana vain tutkanpaljastin oli ollaan asentamassa. And now with the additional camera sensor, the system could be 'smarter' to filter out any false alarm with more precise sensing and brake activation. Ja nyt lisäkustannukset kameran anturi, järjestelmä voisi olla "älykkäämpiä" suodattaa pois kaikki väärä hälytys täsmällisemmällä anturoivassa ja jarrunosien aktivointiin. The technology will be implemented on its V70, XC70 and S80 by end of this year. Tekniikka pannaan täytäntöön sen V70, XC70 ja S80 loppuun mennessä tänä vuonna.
IMPORTANT : The page is machine translated and provided "as is" without warranty. TÄRKEÄÄ: Sivua kone käännetään ja tarjotaan "sellaisenaan" ilman takuu. Machine translation may be difficult to understand. Machine translation voi olla vaikea ymmärtää. Please refer to Tutustu original English article alkuperäinen Englanti artikkeli whenever possible. aina kun mahdollista.
Related Articles Aiheeseen liittyviä artikkeleita
- Toyota Develops Automatic Brake System Assisted by GPS Technology for Safety Driving Toyota kehittää Automaattinen Brake System Assisted GPS Technology turvallisuussäännöstöä Ajaminen
- Samsung Unveiled Mobile Phone LCD with Auto Brightness Adjustment Samsung julkisti Mobile Phone LCD-Auto Kirkkaussäätö
- Toyota Develops Intelligent Pre-crash Safety System for Automobile Industry Toyota kehittää älykäs Pre-crash Safety System for autoteollisuuden
- Track Volvo Ocean Race Online Seuraa Volvo Ocean Race Online
- Disable Auto-Run and Auto-Play of U3 Smart Drives Launchpad Poista Auto-Run ja Auto-Play on U3 Smart Drives Launchpad
- Auto Clean Up Your Folders Periodically Via Auto-Delete Auto Clean Up Your kansiot Ajoittain Via Auto-Delete
- Firefox 3 Doesn't Prompt or Warn to Confirm When Closing Multiple Tabs As Warning Not Working Firefox 3 ei Prompt tai Varoita vahvistaa Kun Sulkeutuu Multiple Välilehdet Kuten Varoitus Ei Työskentely
- Disable Allow This Webpage to Access Your Clipboard Pop-Up Warning Message in IE7 Poista Salli tämän Webpage jotta Pääsy Sinun Clipboard Pop-Up Varoitus viesti IE7
- Gefen Unveiled Optical Based USB Extender for Long Range Remote Access Gefen paljastettiin Optical Perustuen USB Extender-Long Range Etäkäyttö
- Latest Fujifilm FinePix F60fd With New Scene Recognition Auto Mode Viimeksi Fujifilm FinePix F60fd Uuden Scene Tunnustamisesta Auto Mode
February 17th, 2009 15:25 Helmikuu 17th, 2009 15:25
If the driver doesn't brake and the sensor system determines that a collision is imminent, the brakes are activated. Jos kuljettaja ei jarruja ja anturi-järjestelmä määrittää, että törmäys on välitön, jarrut ovat käytössä.
Auto Brake is designed to lower the impact speed as much as possible and thereby reduce the risk of injury to the occupants of both vehicles. Auto Brake on suunniteltu alentamaan iskunopeudella niin paljon kuin mahdollista ja siten vähentää vahinkoa asukkaat sekä ajoneuvoja.